延伸汽车零配件产业链进军新能源领域

从一条单一产品的生产线发展到德国福士集团全球实力最强子公司，福士汽车零部件（济南）有限公司的跨越堪称行业奇迹。伴随着产业成长，福士汽车进军新能源领域，实现新增长，又利用智慧生产实现服务全球，在愈发开放的市场中，跑出了加速度。

打造全球最强子公司

“作为德国福士集团的一员，我们的发展是非常成功的！”福士汽车零部件（济南）有限公司董事兼总经理余安介绍，从2007年落地济南到2021年，福士汽车实现了年营业额从2000万到15亿的跨越，增长了70倍，福士济南已成为福士集团全球工艺最多、产品最多的工厂，成为福士集团全球实力最强的子公司。在余安看来，福士济南仅用12年的发展时间完成了欧洲公司需要二三十年才能完成的发展效果。

福士汽车服务于全球汽车品牌，作为气制动快插接头技术的引领者，被誉为全球汽车零部件行业的“隐形冠军”。随着中国重卡市场及汽车产业的高速发展，作为知名的商用车零部件供应商，福士集团决定落地中国建立工厂，打开中国本土的市场，将落户地瞄准了重汽的故乡——山东济南。

“借助重卡龙头企业中国重汽的拉动作用，济南已经慢慢形成了一条重卡生产产业链，成为世界汽车产业配套重要区域。”最初，福士汽车仅仅将单一品种的制造车间放在济南，但很快工厂满负荷生产，跟随行业发展步伐，福士汽车决定扩大规模。

2013年是福士济南发展历程上的一个重要年份，引入SCR产品，增设了SCR和挤出产线。3000万的投入，100人的研发团队，这样的“高配”不仅是迎合市场和客户，更开启了福士汽车在中国的高质量发展之路。福士企业的管理模式非常开放，他们不再固守传统，而是针对大客户进行定制服务，第一时间将产品进行更新。

随着市场需求的持续增长，公司研发投入总规模始终保持同步升级，福士集团相继研究推出了诸多适应中国市场的高品质产品，福士汽车涉猎领域，从管路系统上升到全车配件。时至今日，福士汽车不仅能够独立承担亚洲客户的产品更新需求，甚至可以帮助德国福士集团进行产品测试，已然跃变成为令市场信服的“研发专家”。

余安非常看重企业的研发能力。“算不算得上研发，不是依靠假设证明，而是要有完备的实验室去提供报告。在汽车领域有专门的认证释放，没有认证释放能力的企业无法谈及研发，我们很欣慰，福士汽车济南子公司已经是完整意义上的研发企业了。”除了对国内市场客户的交付，济南的研发实力也正在逐步扩散到总部，余安介绍，目前福士汽车德国总部也已经与济南建立了非常畅通的研发交流机制，很多技术开发也在逐步放给济南公司，这对于整个公司和团队的成长都有极为深远的促进作用。

进军新能源实现新增长

曾经，年销百万对新能源汽车行业来说还是个天文数字。仅仅过去几年，新能源汽车已稳稳地站在了数百万销量的基础上。

中国汽车工业协会发布的12月份汽车工业经济运行情况显示，2022年1月至12月，我国新能源汽车产销分别完成705.8万辆和688.7万辆，同比增长96.9%和93.5%，市场渗透率为25.6%。

市场对新能源汽车领域的持续看好，具备研发能力的福士济南不断创新。2015年，福士济南开始进军新能源车领域，开发出了新能源车的热管理系统产品。

“当时欧洲对新能源车不太感冒，但中国已经提出了新能源车的弯道超车战略。”福士济南总经理余安介绍，福士济南很早就敏锐地观察到中国新能源汽车的发展潜力，如今新能源车的热管理系统已经应用到众多新能源车上。

“新能源汽车的充电池在充电时会发热，一旦超过一定的温度就会降低电池的寿命，让他们控制在合理的温度范围内，就是我们研发出的热管理系统配套。不少电动车，在北方的冬天没法正常使用，但如今通过这项技术可以克服这个疑难问题。”与市场做朋友，从市场找先机，面对新能源行业的新增长级，福士汽车针对新能源汽车“冷却需求大、热管理要求高”的特点，创造性地研发出一套新能源汽车专用热管理系统。

“对于新能源汽车的争论从未停止过，现实是中国目前终端消费者的接受度大幅提高，销售量在明显增长。中国有后发优势，在这个新市场上更加乐于接受新事物。福士汽车在新能源汽车方面也加大了新技术的研发，始终致力于为客户提供全价值链的产品和服务。”抱着这个初心和出发点，余安认为，从商用汽车到乘用车，福士汽车在新能源领域的应用将更为广泛。

中国汽车工业高质量发展的格局正在加速形成，中国汽车产业正在迎来一个崭新的大发展时代。如今，福士集团的产品在新能源汽车的热管理领域形成了标杆，成为欧洲、中国、北美市场上纯电、混动以及燃料电池相关应用技术的领导者。新能源汽车不仅有增量的空间，还有提质的要求，福士汽车助力新能源技术，也将拉开划时代的序幕。

智慧扩张服务全球

“在福士汽车进入中国市场前，相关汽车零部件的技术还是上世纪80年代的传统技术。但福士技术应用到中国重卡领域后，产品零部件全部对标德国，相当于把国内的重卡气制动的零部件技术，往前赶超了20年。”在重卡领域，以前常常会听到司机和修车师傅提起“三漏”的问题，而福士汽车的零配件应用在车上后，完美地解决了这些问题。尤其是积木式的装配操作，也降低了对操作人员的技能要求，目前已经实现了完全和欧洲同步。

在济南高新区的大力支持下，2020年1月，福士汽车在高新区的中德企业合作区内的中欧制造国际企业港进行了厂房扩容，增加了6000平方米的生产车间，建立内燃机及新能源产品制造中心，“解决了企业发展迫切需要的生产场地增容的问题”。

在疫情反复爆发的情况下，保证产能供应是产业链各环节的首要任务。济南市高新区及相关政府服务人员紧盯疫情的发展变化，根据福士汽车的企业实际需求精准施策，及时批准复工申请，纾困解难，共克时艰。2022年的4月和11月是济南疫情的高峰期，福士汽车进行了2轮闭环生产，在此期间实现了客户订单100%准时交付。有效的应急预案、充足的物资准备是福士汽车能力的又一种体现。

但这样的速度依旧完全无法跟上全球化发展的步伐，产能也将在未来两三年内受限。对此，福士济南也在筹划建设一个福士新工厂。在2020年11月举行的中德(欧)中小企业合作交流大会上，德国福士新工厂项目成为大会签约的重点项目之一。据悉，福士新工厂项目总占地100多亩,总投资约3.7亿元，2023年建成。余安介绍，新工厂项目是瞄准今后15年发展的需要而建设的一个数字化管理的绿色智能化与自动化工厂，建成后将成为福士集团在亚太地区的研发和制造及人才培养基地。

“济南是福士汽车的第二故乡，高新区包括济南市政府都给予了我们企业最大的支持。在变量之间，如何让企业找到符合发展的产品优势、国家政策优势，这样的服务意识给了我们发展最大的决心和信心。”余安表示，新一轮科技革命和产业变革蓬勃发展，福士济南继续服务全球，推动行业高质量发展。