刚刚过去的2018年，济南对标“走在前列”发展目标、按照“扬起龙头”发展要求，加快打造四个中心、建设“大强美富通”现代化国际大都市，经济社会发展各项工作都取得了新的突破，迈上了新的高度。

1月22日，中国重型汽车集团有限公司(以下简称“中国重汽”)收到了一封来自济南市委、市政府的贺信，缘起“2018年中国重汽集团实现汇总销售收入1100.5亿元，同比增长21.55%，首次突破千亿大关”。

我们都是追梦人。作为中国重型汽车的摇篮，中国重汽有一个跻身世界强企的梦想。在2018年重卡市场风云变幻的形势下，中国重汽凭借强大的体系能力，创新营销手段，升级“亲人”服务，构建新的管理格局，创新品牌推广，紧跟国家战略，打出一组漂亮的“组合拳”，成就千亿产业。

“一天当两天半用”

打造虎狼之师

走进中国重汽总部，办公楼科技大厦的电子显示屏上“客户满意是我们的宗旨”“一天当两天半用”“不争第一就是在混”的文字持续滚动播放，彰显中国重汽企业核心价值观、效率文化和激情文化的同时，也不免让人好奇，中国重汽人是怎么做到“一天当两天半用”的？

中国重汽销售部副总经理段恒永讲了一件他所在销售团队经历的事情。有一天临近中午，他们得到一个信息，山西大同有客户想买车。而根据安排，第二天早晨7点，全体销售人员要统一乘车外出参观学习。时间紧张，只能连轴转。一行人坐高铁1点多赶到太原，午饭没吃又乘坐客车赶赴大同，到达时已是傍晚5点多。晚8点，和客户洽谈完毕后，他们连夜开车返回济南，凌晨6点终于到达。

类似的事情，几乎每天都在中国重汽上演。考虑到客户的时间，重汽安排的大型营销活动多数在周末举办，因此很多员工在周末加班不可避免，经常从早晨8点忙到晚上10点。

对于中国重汽推行的企业文化，山东重工集团党委书记、董事长，中国重汽集团党委书记、董事长谭旭光曾这样解读：“当一个企业停滞不前的时候，最需要的是整合提升企业文化；当一个企业处于转型发展关键期的时候，最需要的是文化的变革与创新。”中国重汽要让这些文化理念成为全体重汽人的座右铭，内化于心、外化于行，以文化统一行动，催生发展新动力，打造一支价值观高度一致、具有强大执行力的钢铁团队、虎狼之师，为中国重汽迈向世界一流提供强大软实力。

从产品“出身”做起

叫响重汽品牌

只有具备了质量自信，产品品牌才能真正叫响，才能在国内外市场具有竞争实力。这一点在中国重汽全员上下形成了一种共识。

支撑质量自信的力量源于中国重汽对生产过程的有效控制。中国重汽在产品研发阶段要求保证产品的好“出身”。规划、市场、质量、制造等方面的专家参与设计方案的评审，从源头上确保了技术方案满足产品设计输入。

在关注早期可靠性的基础上，中国重汽技术人员不断完善试验方法和评价标准，开展零部件和整车的耐久性研究，确保产品性能和可靠性、耐久性满足用户和市场需求。坚持不成熟、未验证的产品，决不推向市场，按照谁释放、谁负责的原则，努力实现新车型投产即为精品车型。创新推行责任设计师工作制度，从制度上全面落实质量责任。

美国质量管理大师戴明（W.Edwards.Deming）曾说过，真正的质量是立足于用户需要，追求不断提高用户满意程度而形成的。

设计开发流程走得严谨，这样出来的好东西，到了生产阶段，如何做好？产品质量在生产阶段如何做好、管控好，各环节牵扯的变量很多，过程控制是质量提升的关键环节。中国重汽在生产过程中开展了严格的过程审核。特别是对精品车型和精品产品生产单位结合售前、售中和售后存在的问题，制定产品审核和过程审核计划，按PDCA循环，对人、机、料、法、环、测每个环节，组织技术、质量、生产相关人员开展审查和验证。对一些长期存在或反复出现的产品质量问题，查找问题产生的根本原因，制定改进计划，切实把产品一致性提升到新高度。

中国重汽卡车生产线

对于中国重汽人来说，质量问题没小事。对于螺纹紧固件性能及拧紧方式、管线束走向和捆扎，接插件选配等，重汽都有明确的标准和要求，还会要求供应商必须检测设备，保障零部件质量。

创新营销理念

聚焦国内市场

质量自信给了中国重汽拓展更大市场的底气。中国重汽推行了一系列大刀阔斧的创新。创新营销和管理模式，变被动管理为主动加压，让客户满意。在夯实传统领域产品优势的基础上，中国重汽秉承“客户满意是我们的宗旨”的核心价值观，深耕细分市场，优化短板产品结构，建立了区域化战略和品系化经营相结合的营销模式。严格执行经销商管理制度，建立常态化的市场综合运营能力评价机制，定期为经销商进行线下线上全方位培训，提升经销商团队战斗力。打破传统观念，构建“功能到位、职责明确、奖罚分明”的管理模式，有构架、有标准流程、有任务包，形成“千斤重担人人挑、人人头上有指标”的管理格局。

创新品牌推广，树立行业标杆。为进一步拉近与客户之间的距离，中国重汽大胆创新品牌推广模式，连续3年组织开展中国重汽实况挑战赛。创新性围绕实车、实货、实际路况的“三实”特点，搭建厂家、供应商、经销商与客户的共享平台，从线上线下全面进行传播，使得产品的高效节油特性真正为广大客户认知。以第三届为例，活动共有5283人参与报名，选手总投票量超过123万票，活动平台总点击量接近400万人次。3年来，累计有1.2万名卡车司机参与报名，活动总关注量超过千万人次。

升级“亲人”服务，保障客户无忧。20年来，从最初的被动服务到主动服务，从“三全”服务到“不停车”服务，中国重汽的“亲人”服务内容愈加丰富、愈加惠及客户。2018年5月5日，中国重汽与运满满等平台企业强强联合，将“不停车”服务推向全国，把数百万牵引车司机纳入中国重汽首创的“不停车”服务保护圈，惠及整个物流行业，为客户解决后顾之忧。

紧跟国家战略

布局国际市场

2018年实现重卡出口3.63万辆，同比增长19%，占据国内重卡出口总量的半壁江山，连续14年稳居国内行业出口第一位……这份耀眼的成绩单，是中国重汽积极抢抓国家“一带一路”机遇，秉持面向世界、合作共赢的原则，大力开展国际贸易、产能合作换来的成果。

中国重汽自2004年进入国际市场以来，积极应对新形势、新变化，大力实施区域化市场管理政策，将国际市场细分为若干板块，建立了全球六大区域市场和一整套综合服务为特征的“6+1”模式营销体系，努力打造覆盖全球的经销、服务、配件网络。通过统筹规划、合理布局，已在90余个国家和地区建立起200个经销网点，200余个配件网点，30余个服务网点，在13个国家或地区建立18个境外合作KD组装工厂，在12个国家或地区合作建立16个配件中心库；设立73个海外代表处和办事机构，常驻海外销售服务人员近500人，产品销往100多个国家和地区。“SINOTRUK”国际品牌也随着产品出口，在许多地区和国家成为用户认可和喜爱的中国汽车品牌。

随着一批批高水平、高效率的海外营销服务网络建成，中国重汽的“国际朋友圈”越来越大。目前，中国重汽产品在基本覆盖非洲、中东、中南美、中亚及俄罗斯和东南亚等发展中国家和主要新兴经济体的基础上，还成功导入澳大利亚、爱尔兰、新西兰等发达国家以及中国香港、台湾等部分地区的中高端市场。

以市场为师

轻卡高速前行

中国重汽轻卡板块以市场为师，高举“价值营销”的旗帜，以行业瞩目的速度实现了快速发展，连续多年超额完成各项营销目标，市场占有率逐年提高。其中HOWO轻卡定位中高端市场，自2012年上市以来，以“拓耕行动”，组织各类推广活动超过万场，直接影响终端用户30万人次以上，依托高品质的产品和不断完善的服务体系，赢得用户的广泛认可。

坚持“大市场、大营销”的市场网络发展观，实行经代销制，中国重汽轻卡板块发展近千家服务、配件网络，构成分布合理、运行有效、覆盖全国的营销服务网络，以高价值理念和全价值链营销模式，通过配置差异化、品质差异化、服务差异化、收益差异化，成就客户卓越，推动HOWO轻卡实现快速增长。

创新营销管理措施，致力于为用户提供能够实现其收益最大化的物流装备、整体物流解决方案和服务，为“满足用户需求”赋予新的内涵，由重点关注用户对物流装备的需求，转变为全面关注用户的运营，打造“全价值链营销”模式，提高经销单位的集客能力和营销能力，获得整车销售环节的价格优势，实现销量的不断提升，进而形成良性循环，提高整体收益。

针对HOWO轻卡统帅、悍将两个品系，中国重汽努力打造产品差异化优势，针对不同细分市场，将车型分为标准版、重载版、物流版和轻量化版，形成HOWO“经典图谱”，实现精准营销和专家型、顾问型营销。推出“超能王”、“黄金六宽”等经典车型，大幅提升差异化优势，冲击了行业主流企业的日系技术路线，引领行业发展技术，推动行业逸劳换位。

智能网联汽车

引领行业潮流

1月22日，由中国重汽打造的山东首辆无人驾驶公交车在济南高新区试跑。这是中国重汽依托60余年造车的深厚底蕴和先进设计理念，融入人工智能、车联网、云计算、新能源和新材料等创新技术，配备了世界先进的驾驶系统和成熟可靠的纯电中央驱动控制系统的最新成果。

中国重汽打造的山东首辆无人驾驶公交车、卡车今年1月在济南高新区试跑

自动驾驶公交车是自动驾驶技术在客车领域的首次应用，车辆通过车联网通信系统，实现了车与车、车与人、车与路、车与云之间的无线信息交互，实现车、路、人、云的协同。同时，系统内置安全芯片，设有防火墙，采用身份认证、非对称加密技术，能够很好地防止系统漏洞和黑客攻击，保障车辆安全。

2018年10月12日，中国重汽成为国内首批、山东省首家获得自动驾驶路测牌照的企业。这标志着中国重汽在智能网联汽车高级别自动驾驶技术上取得关键突破，在智能网联汽车产业化道路上取得重大进展。一直以来，中国重汽引领中国商用汽车智能化的潮流。2016年9月19日，重汽发布了首款I代智能卡车，并于2017年12月17日在国内率先实现了批量销售。2017年10月21日，中国重汽与李德毅院士工作团队联合成立“智能网联汽车研究中心暨院士工作站”，围绕智能公路卡车、智能工程卡车、智能公路客车、智能城市公交等产业化应用，开展联合技术研究合作和科研成果转化工作。2018年2月27日，中国重汽聘任世界经济论坛未来计算理事会共同主席、人工智能委员会前主席和卡耐基梅隆大学计算机学院副院长——贾斯汀·卡塞尔女士为中国重汽人工智能战略咨询顾问，并在重汽科技大厦作了一场题为“人工智能与全球未来经济”的主题演讲。

中国重汽研制的全球首台纯电动L4级无人驾驶卡车2018年4月正式在天津港试运营

重汽的千亿营业收入是在千帆竞发、百舸争流中奋勇争先实现的，是在面对严峻复杂形势下迎难而上、攻坚克难实现的，是面对千载难逢发展机遇担当作为、快干实干实现的。

奋斗的征程中，只有进行时，没有完成时。未来，全体中国重汽人将以更加坚定的信心、更加有力的措施、更加顽强的精神，锐意进取，开拓前进，整装再出发，更上一层楼，把中国重汽打造成为世界一流的全系列商用车集团，实现重汽梦的同时继续助力济南打造智能汽车城、科创中心建设、新旧动能转换和新兴产业发展。