近年来，中国汽车产业的高速发展令世界瞩目。据统计，2010年，中国汽车年产销量仍然居全球第一，中国机动车保有量超过1.99亿辆，其中汽车保有量达8500万辆。汽车零部件业是中国汽车产业中最为关键的一环，在已经出台的国家汽车产业振兴规划中， 关键零部件技术实现自主化 被多次提及。然而，高技术含量、高附加值的零部件特别是电子技术零部件，如中央控制器、电动转向、电子制动、悬挂系统等，目前仍由外方独资企业或合资企业垄断。企业管理背景出身的吴琼琼带领一支优秀的开发团队，受中国一汽集团委托，成功研发国内首个具有自主知识产权的 汽车中央控制器CDKD 和 车载信息服务系统 ，在电子技术零部件方面填补了国内空白。  2002年7月，吴琼琼硕士毕业于西安电子科技大学企业管理专业，2003年9月到2005年4月，赴英国埃塞克斯大学深造，并获金融管理专业硕士学位。此后，她就职于全球第二大保险公司 美国美亚财产保险公司(AIG)深圳分公司，担任金融风险部高级核保员，后来又升任部门副经理。在美亚工作5年间，吴琼琼专业从事国内外科技公司上市风险评估以及大型公司的财产投保评估工作，先后获得2006年 员工金奖 、2007年 部门白金奖 。  吴琼琼对汽车电子市场有着浓厚的兴趣。经过充分细致的市场调研、评估，她认为，我国汽车电子产品与国外发达国家相比仍存在较大差距，未来市场潜力很大。经过与中国一汽集团的多次论证和协商，2009年8月，她带领技术团队，确立了研究和开发我国尚属空白、具有自主知识产权的 汽车中央控制器CDKD 项目，并在济南高新区留学人员创业园投资注册天运汽车电子技术有限公司，专业从事汽车电子技术的研发和应用。  天运公司技术和管理团队是以原有 济南天汇智能卡信息技术研究中心 为基础，重新组建成立的汽车电子技术有限公司，内部管理采用专家负责制的实验室管理模式，在课题项目的承担、研发、生产、应用和成果转让以及技术人员的管理上，由国务院特贴专家吴天文教授全权负责。吴琼琼告诉记者，目前国内企业使用进口的汽车中央控制器及组合仪表，每套价格约为2500元，德国VDO在国内供应的中国重汽汽车中央控制器(CBCU)单价在1200元左右，而天运公司自主研发的中央控制器预计市场价格不超过1000元。  除此之外， 汽车中央控制器CDKD 基于国际一流汽车中央控制器的技术加以创新，从而使汽车中央控制器构成更加简单，功能更加完善。吴琼琼表示， 汽车中央控制器CDKD 在技术方面首次使用了USB技术，将之前汽车中央控制器的上千条电线精简到只有100条左右，大大降低了电线的损坏率；同时还打破了之前汽车中央控制器更换零件必须使用同一品牌的局限，一旦汽车关联零件出现毛病，更换其他品牌零件，只需改变 汽车中央控制器 CDKD 的参数，便可继续使用；另外，USB技术应用也使车辆具备了电器的故障诊断与保护功能。  在高新区的大力扶持下，天运公司研发项目 汽车中央控制器CDKD 和 车载信息服务系统 于去年6月和11月分别研发成功，目前，中国一汽集团已将 汽车中央控制器CDKD 应用在 B70 车型上。今后，项目团队将继续完善和改进汽车中央控制器系统，并希望与生产商合作大批量生产，将项目成果转化成商品推向汽车零配件市场，使国内首个自主研发的汽车中央控制器更广泛地应用在全国乃至世界的汽车中。

编辑： zzbrc

【打印本页】 【关闭窗口】